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| Forum Yamaha 125 dtr et tdr | Modification: 27/5/2009 Création: 20/8/2004 |
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Réponse à: Re: debrider 125 tdr envoi de michel 17 le 13 Octobre 2004 21:44:44:
Salut.
Normalement il faut rerégler la valve à l'échappement (certain vont même jusqu'a la limer un peu de manière a ce qu'en position ouverte le conduit d'échappement soit totalement libre ) et il y a une bride dans le pot de détente. Le problème de cette bride c'est qu'elle st assez loin dans le pot et donc normalement il faut couper le pot à un certain endroit pour pouvoir virer la bride et ensuite il faut donc faire ressouder le pot.
Il me semble que l'intérieur du pot de détente est aussi "tapissé" de laine de roche qu'il faut enlever pour améliorer les performances.
Aprés le débridage il y a d'autres petites modifs qui peuvent ètre faites sur la moto (changement du gicleur, ouverture de la boite à air, changements des clapets, décalage de l'allumage etc etc).
Par contre les perfs finales de la moto dépendent de pleins de facteurs (type mine de la machine, comment c'est éffectué le rodage et comment on travaillée les pièces etc etc) ce qui fait qu'il y a donc de grosses différences d'une machine à l'autre.
Certaines TDR de type mine 4FU montent apparament à plus de 12000 tours. A ce régime moteur la moto va donc bien plus vite que quand elle est bridée, mais le moteur est donc en surrégime ce qui est loin d'ètre le top.
Le mieux c'est de modifier suffisament la moto pour gagner de la puissance supplémentaire et ainsi ont peut changer la démultiplication finale (souvent on remplace le pigon de sortie de boite de 16 par un avec 17 dents) sans que le moteur ne force trop. Et donc on peut rouler plus vite mais à un régime moteur plus adapté car plus faible.
A+