Piétons ! A la recherche désespérée d'un trottoir

Piétons
A la recherche désespérée d'un trottoir
Certains responsables pointent du doigt le savoir-faire et la qualité des matériaux utilisés

Publié le : 05.03.2008 |



Dégradés, exigus, lézardés ou même absents, les trottoirs de la métropole deviennent de plus en plus impraticables. L'état de ces bitumes ne permet plus un trafic piéton serein.



« On est obligé d'être très vigilant pour marcher sur le trottoir au risque de poser le pied dans un trou et faire une chute terrible », indique un habitant de Derb Soltane. En effet, la majorité des artères de la région du Grand Casablanca sont laissées à l'abandon. Partout où se porte nos regards, c'est la même désolation qui nous agresse. Il n'y a pratiquement pas de trottoirs praticables. La majorité sont pleins de fissures.

On y trouve des trous béants qui engendrent un sentiment d'insécurité chez les usagers. Les familles avec des petits enfants ont de la difficulté à faire avancer les poussettes et les tricycles. Les gens en fauteuil roulant éprouvent beaucoup de difficulté. Pour ceux qui n'ont pas une bonne vision, les surfaces inégales posent de grands dangers. Par ailleurs, plusieurs piétons affirment être victime d'au moins une chute à cause des trottoirs fissurés et inégaux. « L'état piteux des trottoirs est souvent à l'origine de plusieurs accidents notamment pour les vieilles personnes qui se tordent les chevilles à cause des fissures. Je me demande pourquoi les élus de la ville ne font rien pour retaper ces trottoirs délabrés », déplore un résident au boulevard Mohammed V.

Et d'ajouter que même les artères récemment rénovées commencent à afficher les symptômes de dégradation. Il faut dire que le problème des trottoirs et infrastructures de la métropole dure depuis plusieurs années. Les conseils qui se sont succédé n'ont jamais songé à les aménager, alors qu'une commune a le devoir d'entretenir les trottoirs de son territoire. Conséquence, beaucoup de gens préfèrent marcher sur la chaussée pour éviter de s'aventurer sur les trottoirs. « Au lieu de retaper les parties réservées à la circulation des piétons, les responsables de la ville entament des chantiers souvent inachevés et ferment les yeux sur les promoteurs immobiliers qui occupent cet espace public », souligne avec colère un Casablancais malvoyant. « Les nouvelles trémies et constructions exigées en plein centre ville défigurent tout simplement le faciès de la métropole et n'apporte aucune amélioration sensible à la circulation routière », ajoute un autre citoyen.

Beaucoup de casablancais estiment qu'une partie des fonds du contribuable devrait être investie directement dans les infrastructures urbaines destinées aux cyclistes et aux piétons. Les habitants de la cité blanche pointent ainsi du doigt la stratégie incohérente de la ville qui n'inclut pas l'aménagement des trottoirs. Pourtant, l'excellence de ces bitumes est indispensable pour la construction d'un cadre de vie de qualité à l'instar des grandes métropoles internationales.

Face aux critiques des citoyens, certains responsables communaux affirment que les quelques rénovations menées auparavant n'ont pas été réalisées avec tout le savoir-faire qu'il faut et avec des matériaux de mauvaise qualité. « On ne prend pas souvent le soin de mettre une chape de béton avant la mise en place des carreaux, ce qui se répercute sensiblement sur leur durée de vie», explique un employé de la commune urbaine. Et d'ajouter que ces carreaux doivent présenter une surface régulière, ininterrompue et dotée d'une bonne rugosité. En attendant que ces normes de travail soient respectées, les habitants de la capitale économique doivent faire attention pour ne pas glisser ou trébucher.
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Projets de la ville
La commune urbaine de Casablanca affiche une grande ambition, à savoir offrir une plus grande esplanade aux marcheurs sur le bord de mer au bd la corniche, le trottoir actuel étant très étroit. Aussi, les parkings installés entre les deux voies du boulevard seront supprimés. En outre, les concepteurs du projet comptent gagner de l'espace à travers l'ouverture de nouvelles voies entre le bd de la corniche et le bd de Biarritz (reliant le complexe Megarama à l'hôtel Suisse) via le terrain vague qui les sépare actuellement. En plus de la réfection des trottoirs, la commune urbaine a également programmé la restructuration des grandes artères de la ville.

Un système de signalisation performant, des caméras de surveillance, des passages souterrains et des parkings sont aussi au programme de la ville. Pour faciliter les déplacements de masse, des couloirs spéciaux pour autobus, une ligne de métro, trois lignes de tramway et une ligne RER devront aussi être réalisés.



Par Nadia Ouiddar | LE MATIN